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Nel 1970 venne presentata per la prima volta la storica berlina ispirata alla gamma DS al Salone di Ginevra, compiendo quest’anno mezzo secolo di vita.

La GS si contraddistinse da subito per modernità, innovazione, comfort differendo dalle altre vetture presenti sul mercato. 

Dotata di sospensioni idropneumatiche con l’avantreno dotato di cilindri inclinati per contrastare il beccheggio in frenata, il telaio monoscocca con la carrozzeria che sosteneva la meccanica, cinque posti totali, un’eccellente tenuta di strada e un grande vano per i bagagli.

Nel 1971 Citroën GS venne eletta come “Auto dell’Anno”, e venne proposta anche nella variante Break con la carrozzeria station wagon. 

Dal 1979, invece, fu proposta la Citroen GSA, in cui la “a” indica Améliorée, ovvero la versione ‘migliorata’. 

La commercializzazione della Citroen GS proseguì fino al 1986 dopo la produzione di circa 2,5 milioni di vetture e nonostante l’ingresso sul mercato della Citroen BX nel 1982.